GoTo и Grab преговарят да предложат на Индонезия „златна акция“, за да осигурят сливане на стойност 29 милиарда долара

Компаниите за транспорти Grab и GoTo договарят да предложат на индонезийския държавен капиталов фонд „ златна акция “, с цел да получат утвърждение за евентуално обединение, което би основало софтуерен колос в Югоизточна Азия на стойност 29 милиарда $.

Дискусиите за обединение включват предложение да се даде на суверенния капиталов фонд Danantara миноритарен дял в слятото дружество, със специфични права над индонезийското поделение, съгласно двама души, осведомени с въпроса.

Специалните права ще дадат на Danantara, която беше стартирана от президента Прабово Субианто тази година и се счита, че съставлява ползите на държавното управление, думата по въпроси като заплащането на водачите, сподели един от хората.

„ Този бизнес е необятно публикуван с политическо напрежение, тъй като наемате толкоз доста хора в гигантската стопанска система “, сподели лицето. „ Искате да сте покрай държавното управление. “

Базираната в Сингапур Grab и индонезийската GoTo, която ръководи услугата Gojek за транспорти, са провеждали периодически полемики за обединение през годините. Разговорите се разгорещиха тази година, като индонезийски чиновник сподели този месец, че държавното управление, което не е вложител в нито една от двете компании, разисква сливането.

Обединеното дружество ще управлява 90 % от пазара на услуги за транспорт и доставка на храна в Индонезия, създавайки неоспорим водач в най-голямата стопанска система в Югоизточна Азия.

Двете компании към този момент са значим източник на работни места за население, което от ден на ден зависи от неофициалната работа. Само GoTo има 3,1 милиона водачи за коли, таксита с мотоциклети и доставки, съгласно компанията.

Шофьорите са неразделна част от стопанската система, транспортират пасажери през задръстените улици на страната и доставят храна, хранителни артикули и пакети. На фона на все по-трудния пазар на труда и икономическото закъснение, доста индонезийци се насочиха към шофиране, с цел да печелят приходи.

Влиянието на работещите в концерти беше демонстрирано, когато те се причислиха към хиляди други индонезийци през август, с цел да стачкуват против екстравагантните преимущества за законодателите. Те влязоха в действие, откакто Афан Курниаван, 21-годишен, който кара за Grab and Gojek, умря, откакто беше прегазен от бронирана полицейска кола по време на проява.

Прасетьо Хади, държавен секретар на Индонезия, сподели предходната седмица, че държавното управление разисква обединение и че Danantara, която ръководи държавни активи на стойност 900 милиарда $, е взела участие в сливането диалози.

„ Тъй като това са обслужващи компании, които основават работни места, броят на водачите-партньори е голям и ние осъзнаваме, че те .   движат стопанската система “, сподели той пред кореспонденти.

Анализаторите на Citigroup споделиха, че мненията и ролята на Danantara демонстрират утвърждение от индонезийското държавно управление. Въпреки това, като се има поради застой в договарянията за обединение в предишното, „ опцията за неуспех или закъснение остава забележителна “, сподели анализаторът Фери Уонг.

Отделно, акционерите на GoTo, в това число SoftBank, изпратиха записка до борда, в която желаят отстраняването на основния изпълнителен шеф Патрик Уолуджо на идващото изключително заседание на акционерите на компанията, базирайки се на внезапен спад в цената на акциите, споделиха други двама души, осведомени с въпроса, потвърждавайки отчет на Bloomberg.

SoftBank, която също има акции в Grab, от дълго време упорства за обединение, споделиха хора, осведомени с мисленето на японската компания. SoftBank отхвърли коментар.

GoTo сподели в продан на информация, че ще организира заседание на акционерите на 17 декември, само че че то „ не е обвързвано с никакви планувани корпоративни дейности “. Освен това се споделя, че „ не е взето решение или съглашение “ по отношение на договорката с Grab.

Grab и GoTo имаха обща пазарна стойност от 72 милиарда $, когато станаха обществени надлежно през 2021 година и 2022 година Оттогава акциите им паднаха внезапно, като Grab падна повече от половината, а GoTo - повече от 80 %, заради ожесточената конкуренция сред двете в Югоизточна Азия.

Анализатори спекулират, че листнатата на Nasdaq Grab, с пазарна стойност от $24 милиарда, може да поеме Листната GoTo за $5 милиарда в Индонезия е в евентуално обединение, само че собствеността върху индонезийското сдружение от дълго време е спънка. 

В изявление за Financial Times през март шефът на GoTo Walujo сподели, че е отворен за обединение, само че структурата ще би трябвало да се обмисли, защото GoTo е „ народен първенец “.

Pandu Sjahrir, основен капиталов шеф на Danantara, сподели тази седмица, че „ ще се вслушаме в рекомендациите на държавното управление “ и че детайлностите за сливането ще бъдат оставени на фирмите. Той отхвърли да разяснява офертата за златната акция.

GoTo също отхвърли да разяснява офертата за златната акция. В изказване компанията сподели, че бордът и управлението й „ постоянно са подкрепяли държавните политики, свързани с подобряването на благосъстоянието на водачите-партньори и търговците, в това число в случай че това би трябвало да бъде реализирано посредством обединение, придобиване или друго стратегическо корпоративно деяние “.

Grab отхвърли коментар.

Допълнителен репортаж от Диана Мариска в Джакарта